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鋼波紋涵管施工過程非常實用的幾個技巧
來源: | 作者:proa28171 | 發(fā)布時間: 2020-05-07 | 768 次瀏覽 | 分享到:
按現(xiàn)在橋梁和運輸狀況,橋梁的承載能力和通過的車輛不成正比。舊橋加固工程迫在眉睫,為了提高舊橋的承載能力,確保交通運輸?shù)陌踩悄壳昂徒窈竺媾R的任務。今天小編給大家介紹一款舊橋加固的好產(chǎn)品---鋼波紋涵管。
 
為防止波紋管涵銹蝕,波紋管節(jié)出廠前內(nèi)外表面和緊固連接螺栓,進行了熱浸鍍鋅處理,鍍鋅層厚度≥63μm,平均鍍鋅層厚度84μm;施工安裝時增涂瀝青涂層,其設計使用年限100年。鋼波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu),它建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu),共同受力,波紋管涵楔形部及兩側(cè)的回填土很關鍵,如果回填不密實或有楔形部中空,將出現(xiàn)局部有較大變形,存在安全隱患,嚴重的將造成質(zhì)量事故。
 
波紋涵管目前工程上通常用櫻錘沖擊試驗來測量材料的沖擊韌性,其原理,先將被測材料制成一定形狀和尺寸的試樣,安放在沖擊試驗機上,把具有一定重量的櫻錘提到高度,此時擺錘位能為,然后讓其自有下落,沖斷試樣,沖斷試樣后擺錘剩余的能量為gH2,擺錘沖斷試樣所消耗的位能為沖擊吸收功,用符號Akv表示,單位為J,即Akv=g(H1-H2)J。
 
認為合適而使用的金屬波紋涵管歸屬柔性結(jié)構(gòu),準許涵管縱向沉降變型,對地基的承載力要求較低,無須對地基施行換填處置。認為合適而使用金屬波紋涵管結(jié)構(gòu),管身上部填土厚度是逐漸變化的,防止了由突變而引動的跳車現(xiàn)象,也防止了對建構(gòu)物的毀壞。鋼波紋管
 
鋼波紋涵管軟土地基的處理方案處理原則,當涵管處于軟土地基上時,需對軟土路基進行處理,涵洞地基處理方法同該路段的路基處理方法,然后在其上填一層大于80cm厚的優(yōu)質(zhì)砂礫墊層。處理措施,根據(jù)軟基厚度及填土高度,確定處理措施,當淤泥小于4米深時,采用清淤拋石處理方法,一般清淤深度為1.5-2.5米,拋石厚度一般為1.5-2.5m,讓其穩(wěn)定后,采用壓實機械壓實,在其鋪設不小于80厘米的碎石墊層。
 
所以波紋管涵兩側(cè)及楔形部的回填土在施工中要嚴格控制。 如果當淤泥4-6米深,填土超過10米,采用清淤拋石處理方法,一般清淤深度為2-4米,拋石厚度一般為2-3m,讓其穩(wěn)定后,采用壓實機械壓實,為保證基礎整體性,建議還要在80厘米墊層中鋪設兩道土工格柵。
 
波紋涵管用洛氏硬度計可以測量從軟到硬的各種不同材料,這是因為它采用了不同的壓頭和載荷,組成各種不同的洛氏硬度標尺,如HRA、HRB、HRC等。一般生產(chǎn)以HRC(用120度金剛石圓錐體作壓頭,載荷為1500N)用得最多,波紋涵管硬度值的標注方法與布氏硬度相同,硬度值的有效范圍為20~70HRC。
 
管體的出產(chǎn)由專業(yè)化工廠實行,不受在場背景的影響,因此防止了卑劣氣象對工程進程度的影響,有幫助于扼制工程品質(zhì)。 波紋涵管具有管節(jié)薄,重量輕,便于運輸存放,施工工藝簡單,現(xiàn)場安裝方便,解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和管涵的結(jié)構(gòu)破壞問題,組裝快速,工期短等優(yōu)點。
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