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怎樣選擇不同孔徑的鋼波紋涵管？
來源:
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作者:proa28171
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發(fā)布時間: 2020-08-04
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假如因偏土壓造成鋼波紋涵管變形的，應修正截面尺寸后重新壓實。 鋼波紋涵管采用輕型混凝土回填。采用液態(tài)粉煤灰回填?？拷荏w附近50cm范圍內(nèi)，不答應有大于50mm的石塊、混凝土塊或其他有害侵蝕材料。填筑時應分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為15cm，壓實度要求達到設計要求后方可進行下一層填筑。
假如因偏土壓造成鋼波紋涵管變形的，應修正截面尺寸后重新壓實。 鋼波紋涵管采用輕型混凝土回填。采用液態(tài)粉煤灰回填?？拷荏w附近50cm范圍內(nèi)，不答應有大于50mm的石塊、混凝土塊或其他有害侵蝕材料。填筑時應分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為15cm，壓實度要求達到設計要求后方可進行下一層填筑。
對于有兩端擋墻的涵洞，回填應從兩端向結構中央進行。 鋼波紋管涵防腐措施為出廠時管壁表面熱浸鍍鋅，鍍鋅層的平均厚度大于等于84微米，壽命為60年，原材料鋼板厚度增加0.5-1mm，一般在空氣中放置的未鍍鋅鋼板的年腐蝕量為0.01-0.03mm，增加管壁厚度鋼波紋管涵的壽命可增加20-50年，管涵回填土前在管壁內(nèi)外增涂瀝青涂層，又可增加15年的使用壽命。
采用級配良好的自然砂礫(含水量要求比最佳含水量2%左右)，人工用木棒在管身外向內(nèi)側(cè)進行夯實，木棒作用點必需緊貼管身，每個凹槽部位都必需夯實到位。 鋼波紋管兩側(cè)的部位回填采用級配良好的自然砂礫或與路基同材料的回填料。填筑必需在涵管兩側(cè)同步對稱進行。
這樣和現(xiàn)行公路的使用壽命是一致的，可減少通車運營后的養(yǎng)護成本。 如公路所經(jīng)地區(qū)為山區(qū)，山體泥石流的現(xiàn)象會時有發(fā)生，為防止泥石沖刷管壁，可采用特殊的洞口構造形式（如跌井）或?qū)軆?nèi)壁進行特殊處理（如噴水泥砂漿）等措施以滿足使用要求。
如涵洞所處為縱坡較大的地形，縱坡在15-30%左右，一般在北方少雨地區(qū)，是采用半填半挖的方法將縱坡控制在10%以內(nèi)，建造金屬波紋管涵洞。 如沿線有許多填方比較高、且地勢比較平緩，跨徑比較大的人行通道，如設計為鋼筋砼拱形人行通道。
基礎采用地基換填分離式或整體式擴大或鉆孔灌注樁基礎，要求地基的承載力在300-500Kpa,施工時間比較長，且建成后地基的不均勻沉降會對涵洞造成安全隱患，建議擬采用大孔徑直徑3-6米的鋼波紋管涵，波紋管對地基的承載力要求很低，一般達到200Kpa即可，根據(jù)通行需求可采用不同孔徑的波紋管。
鋼波紋管填筑時應分層填筑、分層壓實，松鋪厚度為20cm，壓實度要求達到95%方可進行下層填筑。在管身最大直徑兩側(cè)30cm外使用18T壓路機碾壓，30cm范圍內(nèi)使用小型夯實機械夯實，以避免壓路機等大型機械設備對鋼波紋管的撞擊。
對于有兩端擋墻的涵洞，回填應從兩端向結構中央進行。 鋼波紋管涵防腐措施為出廠時管壁表面熱浸鍍鋅，鍍鋅層的平均厚度大于等于84微米，壽命為60年，原材料鋼板厚度增加0.5-1mm，一般在空氣中放置的未鍍鋅鋼板的年腐蝕量為0.01-0.03mm，增加管壁厚度鋼波紋管涵的壽命可增加20-50年，管涵回填土前在管壁內(nèi)外增涂瀝青涂層，又可增加15年的使用壽命。
采用級配良好的自然砂礫(含水量要求比最佳含水量2%左右)，人工用木棒在管身外向內(nèi)側(cè)進行夯實，木棒作用點必需緊貼管身，每個凹槽部位都必需夯實到位。 鋼波紋管兩側(cè)的部位回填采用級配良好的自然砂礫或與路基同材料的回填料。填筑必需在涵管兩側(cè)同步對稱進行。
這樣和現(xiàn)行公路的使用壽命是一致的，可減少通車運營后的養(yǎng)護成本。 如公路所經(jīng)地區(qū)為山區(qū)，山體泥石流的現(xiàn)象會時有發(fā)生，為防止泥石沖刷管壁，可采用特殊的洞口構造形式（如跌井）或?qū)軆?nèi)壁進行特殊處理（如噴水泥砂漿）等措施以滿足使用要求。
如涵洞所處為縱坡較大的地形，縱坡在15-30%左右，一般在北方少雨地區(qū)，是采用半填半挖的方法將縱坡控制在10%以內(nèi)，建造金屬波紋管涵洞。 如沿線有許多填方比較高、且地勢比較平緩，跨徑比較大的人行通道，如設計為鋼筋砼拱形人行通道。
基礎采用地基換填分離式或整體式擴大或鉆孔灌注樁基礎，要求地基的承載力在300-500Kpa,施工時間比較長，且建成后地基的不均勻沉降會對涵洞造成安全隱患，建議擬采用大孔徑直徑3-6米的鋼波紋管涵，波紋管對地基的承載力要求很低，一般達到200Kpa即可，根據(jù)通行需求可采用不同孔徑的波紋管。
鋼波紋管填筑時應分層填筑、分層壓實，松鋪厚度為20cm，壓實度要求達到95%方可進行下層填筑。在管身最大直徑兩側(cè)30cm外使用18T壓路機碾壓，30cm范圍內(nèi)使用小型夯實機械夯實，以避免壓路機等大型機械設備對鋼波紋管的撞擊。